陰謀論者を誘き寄せて叩くスレ ★4
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よっぽど好きじゃなければ書かない車種だねぇ
しかし
RXⅡはオペルマンタの二代目モデルに似ているねぇ オペルは初代マンタや１９００GT、カデットなど良い車が有ったのだが
残念ながら日本撤退以降は全く話題にならないな 今でも非常に欲しいモデルだな
だが
とても手が出ない価格だｗ 非常に良いスタイルだ
だが
見た目に対して動力性能が極めて低いのが現在において名車扱いされていない原因だろうな
なんとナント
デザインは日本人だッ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%90%E7%8E%89%E8%8B%B1%E9%9B%84 >>870
日本人の海外旅行も希な60年代にドイツへ渡米w
かなり優秀な人物だな >>871
これは素晴らしい画像だ
ピントも良いな
兄貴分のカプリよりイカスねぇ
カペラも負けていない
やはり７０年代前半は最高だな
知らないところで活躍する日本人の先輩たち
素晴らしいねぇ
ちょっと前に江戸時代にヨーロッパで活躍した美術商の話をテレビで見たが尊敬してしまうねぇ
私も早めに渡米しなくてはねぇ フォード 1972年 販促ポスター
https://i.imgur.com/3uc1EDG.jpeg
ピント・マーベリック・マスタング 中々良いねぇ
トヨタで言えば
レビン
セリカ
ソアラ
といったところかねぇ 丸目２灯のチェイサー２ドアハードは今でも欲しいねぇ
トヨタとは思えぬ思い切ったデザインだったな
よく見ると某アメ車ソックリだが セドリックですら５ナンバーだからねぇ
４３０セドやハコスカなどはサイズよりも大きく感じるのが不思議だな >>883
ケンメリはサイズ以上に大きく見えますね、という問いかけに
日産GT-R開発者 水野和敏氏はボディーを制約の中でいかに大きく見せるか試行錯誤したと語っていたよ この頃の3ナンバーはステイタスがありましたな。。。 これは知らなかったねぇ
PF５０の逆スラント顔ジェミニと同時期に売られていたのか
全く知らなかったねぇ
ホールデンあたりのOEMだろうか >>897
ジェミニはグローバルカーとして色んなメーカーがOEMしてるのはご存知の通り
https://i.imgur.com/7a3lEOj.jpeg >>897
そう、ホールデン スーツマン
OEM車とは言え、国内販売車で240psって当時はモンスターだよね 全く宣伝もしていなかったんじゃないのかねぇ
ベレットが姿を消しジェミニに移行した時期だからいすゞ車はある程度注目していたのだが
全く知らなかったし過去の珍車として取り上げられたことも無かったな しかし
２４６台のために作られたエンブレムは貴重だねぇ
取説も残っていれば貴重だが
そもそも現存する車両は有るのかねぇ
いすゞにパーツを注文してみたいなｗ と言うか
２４６人が買ったわけだな
社内で無理やり買わされたのが２００人として
一般に販売されたのは４６台だな
三菱にも似たような経緯の車があったねぇ プラウディアは三菱のオリジナルだったのかねぇ
４５００CCでFFと言うふざけたレイアウトなのでアメ車のOEMかと思っていたが デザインがアメ車っぽいので勘違いしていたようだ。。。 これも知らなかったねぇ
カッコいいじゃないか
話題になった記憶もない
不思議だねぇ これは宣伝効果抜群だな
見逃した私が悪かった
しかし
３１８と７７０は何の意味なんだろうねぇ
チャージャーと言うからにはダッジブランドなのだろうが >>913
クライスラー318の名称はエンジンの排気量（5.2 L=318 cui）に由来
チャージャー770の名称は豪州ヴァリアント チャージャー770」に由来
https://i.imgur.com/p1NBwRi.jpeg >>915
いやいや私も知らないからネットで調べたんだよw 昔は輸入車ディーラーが多くあったねぇ
販売が拡大するとメーカーが日本法人を立ち上げ直営
商売にならないと撤退
今は昔ほど外車は儲からないのかもな
気が付くと道を走っているのは外車だらけ
大昔とは為替も大きく変わったせいか国産車との価格差も小さくなってきている
余計な装備満載の国産車が高すぎるのか？ >>918
サーブ900 広告
(1994年 ミツワ自動車)
https://i.imgur.com/n0Bu4Yn.jpeg
※これ以前の輸入代理店は西武自動車 ヤナセ騒動もあったねぇ
名門ディーラーも最近はあまり名前を聞かなくなったな
販売権を譲渡したりなのかねぇ
大金持ち相手のコーンズくらいしか残らないのかもな >>923
効くゥッ！！！
>>924
全く面白くなかったねぇ
なのに１回戦から不自然なほどの高得点連発
素人に審査させるからこんな事になるのだよ
ザセカンドも終わったな 三菱パジェロのショートに乗ってるオーナーも“わかってる人”だな
実際にショートはロングと比べると対地障害角で有利で本来のクロカンユースだ
パリダカ参戦ももちろんショートだ
パジェロエボリューション (1997年)
3.5L V6 280ps
https://i.imgur.com/UacbSC2.jpeg 以上、何が言いたいかと言うと
最近、各メーカーがショートを復刻し始めている。クロカン4WDの2ドアショートが再注目されてるようだ
ただ、ヘビーデューティが求められてるのかは疑問。新たなムーブメントを作ってるようにも思える サニトラもショートの方が良いな
見た目はロングだがコーナーはショートだ 旧赤線の歓楽街らしいので、もしかしたらチョンの間かね？ チョンの間は良いな
ハアハアハア
あの空間と雰囲気
トルコには無い背徳感が堪らないな 黄金町が壊滅したのは非常に痛かったねぇ
黄金町と横須賀の安浦は私の人生を決めた街だッ 効くゥッ！！！
売春婦は良いな
ハアハアハア
売春婦に墜ちた経緯と背景、どう考えて生きていくのかを教えてくれる女も多く居たな
酒を飲んで語り明かした
と言うか
人生を教えてくれたのも売春婦たちだったな ラーメンの値上がり率が高いんじゃないのか＝＝＝＝＝＝＝＝＝
たかがラーメンに余計な物を入れて
店主が腕組みをしてドヤ顔で写真を撮り
客に色々と文句と能書きを言い
１０００円以上するのは異常だ 二枚目のラーメン屋が良いぞ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ハアハアハア
手コキは３５０円にしろッ 飲んだ後の駅前屋台は最高だったねぇ
ラーメンは志那ソバに限るねぇ
今のラーメンは駄目だな
しかし
屋台の権利もその代限りとなって消えて行ってしまったな
木製の引き出しの中から具材を出して乗せる
食品衛生法の保存条件など全く対応不能な仕組み
時代だねぇ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
