陰謀論者を誘き寄せて叩くスレ ★4
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以上、何が言いたいかと言うと
最近、各メーカーがショートを復刻し始めている。クロカン4WDの2ドアショートが再注目されてるようだ
ただ、ヘビーデューティが求められてるのかは疑問。新たなムーブメントを作ってるようにも思える サニトラもショートの方が良いな
見た目はロングだがコーナーはショートだ 旧赤線の歓楽街らしいので、もしかしたらチョンの間かね？ チョンの間は良いな
ハアハアハア
あの空間と雰囲気
トルコには無い背徳感が堪らないな 黄金町が壊滅したのは非常に痛かったねぇ
黄金町と横須賀の安浦は私の人生を決めた街だッ 効くゥッ！！！
売春婦は良いな
ハアハアハア
売春婦に墜ちた経緯と背景、どう考えて生きていくのかを教えてくれる女も多く居たな
酒を飲んで語り明かした
と言うか
人生を教えてくれたのも売春婦たちだったな ラーメンの値上がり率が高いんじゃないのか＝＝＝＝＝＝＝＝＝
たかがラーメンに余計な物を入れて
店主が腕組みをしてドヤ顔で写真を撮り
客に色々と文句と能書きを言い
１０００円以上するのは異常だ 二枚目のラーメン屋が良いぞ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ハアハアハア
手コキは３５０円にしろッ 飲んだ後の駅前屋台は最高だったねぇ
ラーメンは志那ソバに限るねぇ
今のラーメンは駄目だな
しかし
屋台の権利もその代限りとなって消えて行ってしまったな
木製の引き出しの中から具材を出して乗せる
食品衛生法の保存条件など全く対応不能な仕組み
時代だねぇ エクセレントも好きだったがＡ型エンジン搭載車の陰に隠れてしまったねぇ
しかし
鼻先が重くなるＤＯＨＣヘッドを搭載したのにバッテリーがエンジンルームにおかれたままなのは驚きだねぇ
エクセレントは２１０のほうがデザインが特殊で趣があったな
https://stat.ameba.jp/user_images/20210603/07/force-59/39/53/j/o1280093314951604996.jpg?caw=800
リアフェンダーのラインが堪らないねぇ ２１０が出た時は世の中で最も醜い車だと思ったが
今見ると中々の物だねぇ
世の車が直線基調のつまらないデザインになる前の秀作だな
サニーの場合はこの後の３１０も中々カッコ良かったが
エクセレントは廃止
その役割はスタンザやオースターなどのバイオレット３兄弟が担う事になったな
サニーとブルーバードの中間を埋めるグレード
６１０バイオレットは本来ならばブルーバードの光景のはずだったが
あまりの不人気で別セグメントへ移行するきっかけになったな
ちなみに
６１０もレーシングカーはカッコ良かった ＞２１０が出た時は世の中で最も醜い車だと思ったが
同意だな
今の時代と違ってみんな個性があった どの車にも言える事だが
前期型の方がカッコいいねぇ
特に丸目から書く目に変わったモデルはそうだな
３１０サニー、ジャパン、ローレル
角目が似合うのは３３０セドリックくらいだな 角目2灯も高級セダンには似合ってましたな
(鬼クラセダン・430セダン・マークIIセダン)
今の車のライトはナイキのマークみたいのばっかりで気持ち悪い
https://i.imgur.com/QPLu5BG.jpeg 初代三菱 ランサー (後期型)
L字テールランプ
https://i.imgur.com/Hq2df5m.jpeg
※初期型は縦型 ヤクザが居た方が平和だったんじゃないのか＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
９３０ポルシェの右ハンドルがあったとは知らなかった デラックス
素晴らしいグレードだッ
車など
スタンダード
デラックス
ハイデラックス
ＧＴ
これで充分だな
しかし
ハコスカは年度とグレードによってグリルデザインが非常に多くあるな
ＧＴだけでも所謂４４ ４５ ４６ ４７があるのに
下位グレードもそれぞれ微妙に違う >>991
アメ車が1年ごとにスモールマイナーチェンジしてた時代だからね
当時、アメ車の拡販戦略を模したんだろうね 設計変更は部品メーカーが潤うので業界全体では良いことなんだが、
頻繁なMCは逆に陳腐化を進めてしまうというパラドックスもありますな
詳細は省くが設変は大変なんだよ
車体部品だけじゃなく、加工技術や工具も一から見直しなんですわ(短期間で) このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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