陰謀論者を誘き寄せて叩くスレ ★5
しかしまずい顔ですなあ！
国会で所信表明するよりも先に
整形する方が先だと思いますなあ！ 非常に違和感がある顔だな
特に
笑った顔が不気味だッ
仮面を被らせた方が良いんじゃないのか＝＝＝＝＝＝＝＝＝
仮面だッ
ハアハアハア 月光仮面 七色仮面 仮面ライダー
仮面の告白（三島由紀夫） てなもんや三度笠 （朝日放送制作）
藤田まこと（あん掛けの時次郎）
白木みのる（珍念）
♪雲と一緒にあの山超えて
行けば街道は日本晴れ
おいら旅人一本刀
〜 〜
腕と度胸にゃ負けないけれど
なぜかおんなにゃちょいと弱い♪ わあっはっはっはっは
コイツは本物だな
首相にならなくて良かったな 見えないスレが増えて来たぞ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
陰謀なんじゃないのか＝＝＝＝＝＝＝＝ 貧乏人相手に安い車を量産しても一つも儲からない事にやっと気が付いたようだねぇ
しかし
カッコ悪すぎるんじゃないか？
これは全く欲しくないし
見ても羨ましくない う〜む
流れ的に期待していたものとは少し違うねぇ
過去に出されたイメージスケッチ通りだったら買うのだが >>704
しあわせだなあ ぼくは君といる時が一番しあわせなんだ
ぼくは死ぬまで君を離さないぞ いいだろう ( ﾟДﾟ)📢＜アドレスが怪しくて見れないぞ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ニスモ、新商品「L型6気筒エンジン用DOHCシリンダーヘッド変換パーツキット2026年モデル」 価格385万円
日産モータースポーツ＆カスタマイズ（略称：NMC）は11月6日、NISMOブランドの新商品「L型6気筒エンジン用DOHCシリンダーヘッド変換パーツキット 2026年モデル」を発売すると発表した。販売数は300セットで、価格は385万円。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2061/109/01_l.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/2061/109/02_l.jpg
とうとうでたね 内容からすれば決して高くは無いと感じるねぇ
問題なのは
組付けるショップはニスモが指定するのかねぇ
L型エンジンを組めるショップは減ったとはいえ山ほどあるからねぇ 日産ブルーバード 1600 (510型 1968年)
L16エンジン 直列4気筒OHC 92ps
https://i.imgur.com/zpn6150.jpeg
菅原文太 谷隼人 黒部進(ウルトラマン ハヤタ隊員) 二人とも中々のセンスだねぇ
Gノーズは今でも純正エアロナンバーワンだな
これを超えるエアロは未だかつて見た事が無い 山本のヌードは衝撃的だったな
使いまくったな
ハアハアハア
効くゥッ！！！ 【2025年】
*中居正広(芸能界引退)
*薬師寺保栄(女性暴行・逮捕)
*森永卓郎(逝去)
*ｶﾂｰﾝ(解散)
*みのもんた(逝去)
*いしだあゆみ(逝去)
*広末涼子(看護師へ暴行・逮捕)
*大阪万博
*長嶋茂雄(逝去) *座間・白石隆浩元死刑囚(処刑)
*上條恒彦(逝去)
*遠野なぎこ(逝去)
*ｶﾑﾁﾔﾂｶ沖(超巨大地震)
*二階堂ふみｶｽﾞﾚｰｻﾞｰ(結婚)
*ﾓｰﾆﾝｸﾞ娘。道重さゆみ(引退)
*声優・櫻井智(逝去)
*沖縄尚学高校(甲子園優勝)
*橋幸夫(逝去)
*石破首相(辞任)
*俳優・吉行和子(逝去)
*愛子様(コロナ陽性緊急入院)
*高市早苗(女性初の総理大臣)
*草間ﾘﾁｭｰﾄﾞ敬太(下半身丸出し逮捕)
*眉毛の村山富市元首相(101歳逝去) *福岡ダイエーホークス(日本シリーズ優勝)
*松本人志(復帰？)
*ドジャース(ワールドシリーズ優勝)
*26年前の名古屋市西区主婦殺害事件(容疑者逮捕)
*スーパー戦隊シリーズ(終了)
*NHK党立花孝志(逮捕)
*仲代達矢(逝去) 地井武男
トライアンフ スタッグ (1970年〜1978年)
https://i.imgur.com/dNeNFHf.jpeg
https://i.imgur.com/vsxU0VS.jpeg
北米マーケット「メルセデス ベンツSL」に対抗する高級オープンカー
エンジンは自社製のV型8気筒3.0Lを搭載 ジャンボ尾崎
コロナ マークII 1900HT GSS
(後期型 イーグルマスク 1971年)
https://i.imgur.com/uQwr0IN.jpeg
江川卓
マツダ コスモ (3代目 後期型 1983年)
https://i.imgur.com/2QiZuPD.jpeg >>718
鈴木誠一１３０セド東名号の後の２３０もいいねぇ
私が最も好きなカテゴリーだな
レースが無くなってしまったのは実に惜しいな
後年は筑波でも行われたが
車種がR30スカイライン主力となり趣が若干違っていたな
>>729
この時期は英国車やイタリア車が大きく方向変換する事を強いられた時期でアルファロメオを代表に変な車ばかりになる中
トライアンフは辛うじて元のアイデンティティーを維持していたな
だから廃れたのかｗ >>731
チミは自動車評論家になればよかったのに。
徳大寺は趣味仲間とレーシングメイト時代の人脈に恵まれてたのと偉そうなキャラが立ってたから自動車評論家として成功したわけだが、大学は経済学部で自動車工学は学んでなかったからね あの時代の自動車評論家など一部を除きインチキ野郎ばかりだからねぇ
今はもっとインチキだな
そもそも
評論家などという物は業界問わずインチキ野郎の巣窟だ
車を設計したことも無い奴がちょろっと乗って語る
素人は大喜びする
馬鹿げているねぇ
まあ
初めの頃は評論家の意見を見てはその車について想像を膨らませていたが
実際に何台も車に載ってみると奴らの各内容がでたらめである事に気が付く
そして離れていく
離れた人数と同じ初心者が付いてくる
だから商売になるのだろうな まあ
私の車を設計した事は無いがｗｗ
評論家が一番美味しいのだよ
政治評論家もそうだ
舛添など二度と政治家にはならないだろうな 松本隆と言えば はっぴいえんど だねぇ
細野晴臣 鈴木茂 大瀧詠一
今思うと豪華だねぇ
当時は全く興味が無かったが 三本和彦氏の有名な名言には、「羊の皮を被った狼」や「猫足」といった、自動車の性能や特徴を的確に表現した言葉があります。
また、自身が司会を務めた番組「新車情報」などで用いた「ゴムひもの緩んだパンツ」「気の狂ったアヒル」などの毒舌的な表現も知られています。
https://i.imgur.com/xPaRX1b.jpeg
真っ当な評論家は三本和彦だけ 「ベストカー」2018年8月26日号
フォルクスワーゲン・ポロが最後の車でもよいと思っている( 三本和彦)
フォルクスワーゲン ポロ 4代目9N型 前期 (2002年〜2009年)を縁があって乗っていたが良い車だった
洗練されたデザイン特にレトロなフロントマスク、剛性感と走行安定性
家族が以前、3代目ポロに乗っていたがこちらは故障続き
https://i.imgur.com/szEfVvM.jpeg AI分析🚗 三本氏のクルマ趣味
軽量で合理的なクルマが好き
スバル360、N360、2CV、フィット、ポロなど小さくて賢い車が多い。
技術革新に敏感。省エネ・新技術が大好き。
たま電気自動車 → 初代プリウス → 3代目プリウス → フィットHV
国産・欧州に偏らない広い趣味。日産・トヨタ・ホンダからメルセデスやシトロエンまで幅広い。
スポーツカーも程よく楽しむ。ZやNSXなど「上質で気持ちよく走るタイプ」を選びがち。
大排気量や大型SUVには興味薄、実用的でコンパクトな車を好む傾向が一貫。
🎯 一言で言うと
「合理的で技術好き、小さくて良く走る賢い車が好きな人」。 🚗 三本氏 愛車遍歴（AI予想・2013〜2025）
2012年 VWポロ
2014年 トヨタ アクア 初代
2016年 ホンダ フィットHV（2代目）
2018年 トヨタ ヤリス/Vitz HV
2020年 日産 ノート e-POWER（2代目）
2022年 VW アップ！（Up!）
2024年 トヨタ プリウス 5代目
2025年 ホンダ フィット e:HEV（4代目）
「軽くてよく走り、効率が良く、扱いやすい」＝この人の理想形。 ワンメイクレースなら何と言っても
富士で密かに開催されているインタープロトだねぇ
この車をナンバー付きで乗りたいものだ
https://motorz.jp/race/car/1686/ 日産 VRH35Z
国産最高峰のレーシングエンジン
3.5L V型8気筒DOHCツインターボ
最大出力800ps以上(推定1200ps)
オーバーホールは数戦に1回でよい程の耐久性
富士スピードウェイで推定400km/hを記録
https://i.imgur.com/Ajse9Co.jpeg
1989年 R89C
https://i.imgur.com/fhOwQ8E.jpeg
1990年 R90CP
https://i.imgur.com/x2hAXXx.jpeg
1990年 R90CK
https://i.imgur.com/QOxf53U.jpeg
1991年 R91CP
https://i.imgur.com/shpOdNa.jpeg この頃までの日産は良かったねぇ
今の凋落ぶりは日産ファンとしては実に残念だ
R34以降のスカイラインは全て駄作だ ハコスカを再販したら良いんじゃないのかね？
ダッジチャレンジャーを見習え＝＝＝＝＝＝＝＝ 2005年〜2011年
6.1L V8 OHV
https://i.imgur.com/YoF7Px5.jpeg
2011年〜2023年
3.6L V6 OHV〜6.2L V8 OHV
https://i.imgur.com/sjX2b7l.jpeg
2024年〜
EV 完全電動400ボルトデュアルモーター 670ps
3.0L 直6ツインターボ 550ps
https://i.imgur.com/AheCZje.jpeg しかし
最近の車のパワーは凄いねぇ
一番進化したのはドライブシャフトかもしれないな >>762
私が自動車部品加工にたずさわってた昔
一般的なドライブシャフトは高炭素鋼(S45CやS48C)だった
高級車はSCM440(クロムモリブデン鋼)やSNCM220はニッケルクロムモリブデン鋼
それが今や高級スポーツカーにはCFRP(炭素繊維強化プラスチック)の複合材が採用されてるとの事
金属のドライブシャフト重量が10kgとするとCFRPは5kgで800馬力まで耐久性があるらしい CFRP(炭素繊維強化プラスチック)については素人なので調べてみた
東レ CFRP プロペラシャフト採用車
アストンマーチン DB9
アストンマーチン ヴァンテージ
アストンマーチン
日産 FAIRLADY Z (Z34）
日産 R35型GT-R
マツダ RX-8
参考にした資料は古いので現在は飛躍的に普及してると思われ 中々の車から微妙な車まで混ざってるんじゃないのか＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
しかし
トヨタはどんなに良い車を出しても
数年後にはDQN車になってしまう運命のようだな
アリストやセルシオなど安価に買えるので乗ってみたいのだが
DQNと思われたくないので乗れない
残念な事だ 中々の車から微妙な車まで混ざってるんじゃないのか＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
しかし
トヨタはどんなに良い車を出しても
数年後にはDQN車になってしまう運命のようだな
アリストやセルシオなど安価に買えるので乗ってみたいのだが
DQNと思われたくないので乗れない
残念な事だ 安達は使えないが母親は使えるな
ハアハアハア
激しい拷問に掛けながらフィニッシュだ
フィニッシュだッ セフィーロは初代は良かったが
以降は何だか訳の分からない車になってしまったぞ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
特に三代目は
試作でボツになったパーツで組み上げたらこうなったと言う感じのデザインだな 